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海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为***海员和普通海员。***海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等

海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

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普通船员的考证费是海事局规定的大致没有什么差别。主要是培训费用方面的问题，每所学校的船员培训费用并不相同，有时候社会船员报考可能价格会高一些。

需要培训的课程，对于每一名船员来说，都需要持有四小证。主要船上急救、消防、逃生、保安四个方面。然后水手的话就需要水手证。

【盛航船务】我公司奉行的质量方针是：以完善的办学条件、规范的管理、周全的服务，确保培养出既符合有关国际公约、******要求，又满足客户需要的海上***人才。

如何在培训的时候，给我们的船员一下身心健康，下面就是提高船员培训质量的对策分析

随着我国航海科学技术的不断发展,各类新型技术也开始广泛用于航海行业中.这虽然给我国航海领域带来了较大的技术进步,但同时也使得航海行业对于船员质量与品质的要求越来越高.在这种情况下,针对船员进行的培训,并致力于培训质量的提升就显得非常重要.本文先阐述了船员培训质量提升的意义,接着从加大培训的资金投入,提高培训师资***建设,完善相关培训机制,加强培训机构相互之间的交流四个方面,综合的阐述了船员培训质量提升的策略.

【盛航船务】公司具有强劲的自我发展能力，全体员工思想统一、目标一致、众志成城，工作热情高涨，公司决心在今后的工作中，举公司全体之力，励精图治，锐意进取，努力把盛航船务有限公司打造成河南地区的船员、船东服务机。

在我们的大力的培训，船员都必须学的知识就是船员培训后上船工作应该知道一些知识，我们盛航船务为大家带来精彩的讲解，如下　

1、船员培训就业的船舶主要是货船(包括散货、集装箱、油化船等)，以中日韩(中国日本韩国航线)、近洋(东南亚沿海***)、远洋大船为主，通常是1-15万吨，长度在120-300米，也有内贸沿海船舶，通常5000-40000载重吨，还有工程船，但不是渔船，小船。

2、船上通常18-23人，分甲板部和轮机部，除船长外甲板部有大副、二副、三副，水手长、水手、厨师、服务生，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员，机工长、机工。船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员属于***船员，其他都是普通船员。甲板部一般在甲板以上工作，主要工作有货物管理、航行值班、对外业务、船员生活等。轮机部主要负责船舶主机、锅炉、辅机等所有机械的维护、***及运行。

【盛航船务】　打造具有中国竞争力的企业。即立足国内、国际两个市场，坚持以国际市场为主，在国内外市场上形成较高的度和影响力，凝聚的人才，创造的业绩，提供的产品和服务，在合作、大型项目管理、资源整合等方面形成较强的核心竞争力。