南阳***海员培训正规机构诚信企业推荐 盛航

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水手是指从事甲板以上工作人员，在船属于支持级船员，航行时主要协助驾驶员操舵和瞭望，锚泊时在大副安排下，由水头带领对船舶进行***工作；而机工属于机舱工作人员，也属于支持级船员，航行时主要巡查机舱动力设备、发电机组、油路、水路温度及其他设备运行情况，发现问题及时解决并上报轮机员，无法完成任务通知轮机员协助解决，抛锚或靠码头时主要负责发电机组巡查，在大副安排下打排压载水，并做好开航准备工作。

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普通海员在满足航海资历后可申请职务晋升，普通职务海员（水手、机工）在船满足18个月资历，可申请考试***船员（三副、三管），海员职务晋升培训时间在1年左右，培训项目包括GMDSS证书、职务证书，在通过上机考试和实操考试后，可获得***船员证书，期间的学费大致在1.5万元左右。

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海船值班水手工作为8小时工作制靠离码头及其他特殊情况除外，即白班和晚班各4个小时，很少会出现加班的情况。实事求是来讲，水手的工作种类相对繁杂，但工作强度并不算高，基本谈不上不算累。当然，这也和航运公司及船舶管理人员有关。

除此之外，水手在船舶靠离码头，除了当班水手在驾驶台配合船长靠离泊，其他水手需要到船头，在大副的指导下，进行打撇缆、松出缆绳、加缆绳、放挡鼠板等工作；船舶靠泊完毕后，水手需要放置好舷梯和安全网，散货船还需要配合水头开舱。另外，船上定期举行消防、救生、救护、弃船等演习，水手在演习中还应担任其他任务。

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随着我国航海科学技术的不断发展,各类新型技术也开始广泛用于航海行业中.这虽然给我国航海领域带来了较大的技术进步,但同时也使得航海行业对于船员质量与品质的要求越来越高.在这种情况下,针对船员进行的培训,并致力于培训质量的提升就显得非常重要.本文先阐述了船员培训质量提升的意义,接着从加大培训的资金投入,提高培训师资***建设,完善相关培训机制,加强培训机构相互之间的交流四个方面,综合的阐述了船员培训质量提升的策略.

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